© 2008 Dirk Schindelbeck

Die Überlegenheit des Sozialismus zu beweisen,
erging einst vom ZK der SED ein doller
Beschluss: „Die DDR baut ihren ersten Motorroller:
Mit ‚Pitty’ können Arbeiter- und Bauern jetzt verreisen!”

Doch beim Versuch, den Roller serienreif zu machen,
erwuchsen bald Probleme mit zu schlechtem Material.
Testfahrer stürzten. Rahmen oder Felgen brachen.
Man änderte die Pläne siebzehnhundert Mal.

Doch „Pitty” blieb die Hoffnung - für die Propaganda,
die sich zu einer Sieges-Feierschau verstieg:
auf der Tribüne Ehrengäste und Politbürovertreter.

Die Fahrer salutierten grad noch stolz vor Wilhelm Pieck,
dann brachen ihre Pitty-Prototypen auseinander,
gottlob, erst hinter der Tribüne. Roller gab’s fürs Volk erst später.

Anmerkung

Nach dem Volksaufstand vom 17. Juni 1953 versprach die Staatsführung der DDR der Bevölkerung eine bessere Versorgung, auch Mobilität. So wurde das Projekt „Pitty” ins Leben gerufen, ein „Roller neuen Typs”. Am 1. Mai 1954 defilierten zwei Aktivisten des volkseigenen Industriewerks Ludwigsfelde, das den Rollerbau übernommen hatte, an Staatspräsident Wilhelm Pieck auf Prototypen vorbei. Doch schon wenige hundert Meter hinter der Ehrentribüne blieben die Roller wegen Zündschwierigkeiten liegen. Die Serienproduktion von „Pitty” wurde zum Desaster, da die industrietechnischen Kapazitäten der DDR dafür noch nicht ausreichten. 1700 Mal wurde die Konstruktion des Rollers geändert, immer wieder nach Ersatzlösungen gesucht, um Materialengpässe auszugleichen. So wurden mangels Schrauben die Felgen genietet. Die Folge: Sie platzten auseinander und verursachten Knochenbrüche bei etlichen Probefahrern. So wurde das Projekt „Pitty” kleinlaut begraben. Erst 1956 kam der erste gebrauchstüchtige Roller der DDR unter dem Namen „Wiesel” in den Handel.”

Eine kurze Konsumgeschichte der DDR finden Sie hier

Eine Andekdote über die 5-PS-Vespa in der Bundesrepublik (1954) finden Sie hier.

Einen Text über die Vespa aus dem Markenlexikon finden Sie hier.

© 2009 Dirk Schindelbeck

Als Mann nimmst du nur wahr: das hat Gewicht.
Zunächst versuchst du, das zu überspielen,
suchst Schutz vor allzu lästigen Gefühlen.
Dann schwant dir plötzlich: Du bist in der Pflicht.

Was wird dir abgefordert: Lustverzicht?
In welchem Ausmaß und auf welche Dauer?
Ein feines Stimmchen sagt: He, mach dich schlauer!
Doch du lässts bleiben. Dahin reichst du nicht.

Du weißt nur dies: was du da liebst, ist weiblich:
Du schaust am Morgen, wenn das aufwacht, schräg:
Da liegt sie, schön und reif und unbeschreiblich

anmutig wie vor dreißig Jahren. Weg
mit all dem  Abgrund, seinen Wahnsinns-Fragen.
Du hast doch Glück, du musst nur Neues wagen.

Die Comic-Figuren Fritz und Otto waren die wahre “Brigade Erhard”

Wer kennt sie nicht? Dick und Doof, Haeberle und Pfleiderer, Tünnes und Schäl. Volkstümlich gewordene Figurenpaare, die, witzig und treffend in Rede und Gegenrede, Zustände und menschliche Schwächen auf den Punkt bringen und zudem durch ihre skurrilen Charaktere illustrieren, karikieren und mitunter auch beglaubigen. Kein literarisches Verfahren erscheint derart prädestiniert, den Diskurs über brennende Themen der Zeit überzeugender zu führen als der dramatische Dialog, der in einer Pointe auslaufende Sketch. [weiter...]